Catégories
les belles histoires de tonton yves locomotyves

C’était la fille de l’ingénieur À tricyclette

Vue du nouveau tricycle de Charles Oldreive ; le New Iron Horse, avec une dame à l'intérieur. En 1876, James Starley développa le Coventry Lever Tricycle, doté de deux petites roues à droite et d'une grande roue motrice à gauche ; la propulsion était assurée par des leviers manuels. En 1877, Starley développa un nouveau véhicule qu'il baptisa le Coventry Rotary, l'un des premiers tricycles à transmission rotative par chaîne. En 1884, plus de 120 modèles différents étaient produits par 20 fabricants. Les tricycles étaient utilisés par les personnes qui ne se sentaient pas à l'aise sur les grandes roues, comme les femmes qui portaient de longues robes fluides

C’était la fille de l’ingénieur
À tricyclette
Et depuis qu’elle avait huit ans
Elle avait fait en le suivant
Tous les chemins environnants
À tricyclette

Yves Montand / tricycle Oldreive, 1882, Photographie de Charles Wood Oldreive

Vue du nouveau tricycle de Charles Oldreive ; le New Iron Horse, avec une dame à l’intérieur. En 1876, James Starley développa le Coventry Lever Tricycle, doté de deux petites roues à droite et d’une grande roue motrice à gauche ; la propulsion était assurée par des leviers manuels. En 1877, Starley développa un nouveau véhicule qu’il baptisa le Coventry Rotary, l’un des premiers tricycles à transmission rotative par chaîne. En 1884, plus de 120 modèles différents étaient produits par 20 fabricants. Les tricycles étaient utilisés par les personnes qui ne se sentaient pas à l’aise sur les grandes roues, comme les femmes qui portaient de longues robes fluides

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *