aéroglissons sur les routes de l’Ascension mes amis
Jacob Munkhammar Studio et Garage, Citroën Ami 6 hovercraft
tag : rétrofuturisme
alt : la belle époque des aéroglisseurs Citroën
Catégorie : locomotyves
locomotyves. bataille duraille, coaching SNCF, la locomotive qui motive
En France tout n’est qu’ordre et beauté,
Luxe, suspensions hydropneumatiques et train avant retourné
1972, Citroën SM
tags : Sado-Masochisme, L’invitation au voyage (Charles Baudelaire)
Le train avant est dérivé de la DS et est retourné, il reprend la particularité géométrique rare du pivot dans l’axe : sa ligne fictive joignant les pivots inférieurs et supérieurs de moyeux, croise le milieu du centre de l’aire d’appui du pneu au sol. Cette disposition rend la suspension et la direction quasi insensibles aux inégalités de la route ou aux conséquences d’une crevaison.
Les masses non suspendues du train avant sont diminuées grâce aux disques de freins montés sur les arbres de transmission en sortie de boîte de vitesses, tout ceci est également dérivé des GS et DS à boîte manuelle. Cette disposition « in-board » des disques de freins avant, favorise encore l’efficacité de la suspension, au détriment de la facilité de la maintenance, avec le remplacement des plaquettes et disques avant notamment.
Six projecteurs sous capot vitrine – contribuant au Cx de 0,339 dont deux directionnels, ceux de l’intérieur, par dispositif hydraulique. Correction dynamique du réglage en fonction de l’assiette de la voiture, également par une liaison hydraulique moyennant la position des barres antiroulis, il s’agit de maintenir le réglage du faisceau lumineux toujours parallèle à la route, ce système avait déjà été adopté en cours de carrière sur les DS, au moyen de câbles ; un équipement devenu aujourd’hui électronique concernant par exemple les C5 II et C6) Wikipédia
mythologies : Poissy c’est fini
Hervé Vilard / Roland Barthes : présentation de la nouvelle DS Concorde par Citroën
Stellantis : le site de Poissy, dernière usine de voitures en Île-de-France, annonce arrêter la production automobile (Le Parisien)
Dune Suisse : Shai-Hulud – le ver géant des neiges
la seule locomotive fraiseuse à neige à vapeur encore en fonction dans le monde ouvre la voie à la Bernina de Morteratsch à l’Alp Grüm
Le ver des neiges, également appelé Shai-Hulud ou Faiseur, est une créature fantastique du monde imaginaire de Dune créé par Frank Herbert.
Sur Arraski, la planète surnommée la Dune Suisse, la neige (épice ou or blanc) détermine non seulement les modes de survie, via les fameux DVA (Détecteur de Victimes d’Avalanche), mais aussi les rapports sociaux.
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le silence des locomotives
le silence des locomotives
James McNaught, ‘The Caress of the Piano Teacher’, gouache painting
James McNaught (né à Glasgow en 1948) confie que son premier souvenir d’un tableau est celui d’une femme de Pablo Picasso qu’il était persuadé d’être sa mère. En 1966, sans diplôme, il intègre sans condition la Glasgow School of Art, où il étudie jusqu’en 1970 et où, dit-il, il aurait volontiers passé le reste de sa vie. Admirateur de nombreux artistes, notamment George Grosz, Hans Bellmer, Chaïm Soutine et Paul Delvaux, il est aujourd’hui retraité de l’enseignement.
alt : dans une atmosphère à la Giorgio de Chirico, côté cour, le panache d’une locomotive à vapeur s’élève tout droit, au centre de la scène, un ecclésiastique en soutane sur une esplanade en plein soleil parmi des écrits qui s’envolent, côté jardin, une jeune silhouette s’enfuit
C’était la fille de l’ingénieur
À tricyclette
Et depuis qu’elle avait huit ans
Elle avait fait en le suivant
Tous les chemins environnants
À tricyclette
Yves Montand / tricycle Oldreive, 1882, Photographie de Charles Wood Oldreive
Vue du nouveau tricycle de Charles Oldreive ; le New Iron Horse, avec une dame à l’intérieur. En 1876, James Starley développa le Coventry Lever Tricycle, doté de deux petites roues à droite et d’une grande roue motrice à gauche ; la propulsion était assurée par des leviers manuels. En 1877, Starley développa un nouveau véhicule qu’il baptisa le Coventry Rotary, l’un des premiers tricycles à transmission rotative par chaîne. En 1884, plus de 120 modèles différents étaient produits par 20 fabricants. Les tricycles étaient utilisés par les personnes qui ne se sentaient pas à l’aise sur les grandes roues, comme les femmes qui portaient de longues robes fluides
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