à l'ombre d'un paradoxe en fleur
les oiseaux ne respectent pas les passages piétons
Leonard Freed – Winter in Holland, Amsterdam, 1962
tag : rue partagée
alt : des oiseaux traversent la route en marchant sans tenir aucun compte des règles du code de la route
fin des ZFE
Jim Marshall, Bill Evans, 1961
alt : Bill Evans plaquant sur le piano un accord final au requiem pour les zones à faible émission
L’Assemblée nationale a adopté le texte par 275 voix contre 225, le Rassemblement national se satisfaisant de la suppression des zones à faible émission (ZFE), comme les Républicains. Les groupes de gauche ont voté contre le texte, l’estimant néfaste pour l’environnement. (Le Monde)
les enfants ont un incroyable talent
Georges Chevalier. Spain, Madrid, The 13-year-old painter Servando del Pilar, born in Viacastir, province of Segovia, 1917
tag : portrait de l’infant (Diego Vélasquez)
alt : portrait du jeune peintre Servando del Pilar à 13 ans, né à Viacastir, province de Ségovie, en 1917
départ du marathon de paris
Catherine DeLattre, The great wide open (site web)
alt : livreur UPS dans la brume
design et aérodynamisme de la foi
Nun, New York City, Photo by Fred Stein, 1944
alt : à un comptoir d’accueil, une religieuse à la coiffe parfaitement profilée
L’aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui étudie les écoulements spirituels autour de la religion, le coefficient de pénétration dans le tissu social, intégrant les actions de traînée, de portance et de dérive, étudiées en réalisant des essais de soufflerie sur une maquette
La forme du profil permet en effet de créer une circulation de vitesse autour du profil (dans le sens des aiguilles d’une montre). Cette circulation va accélérer la vitesse sur l’extrados (partie supérieure de l’aile) et au contraire diminuer la vitesse sur l’intrados (partie inférieure).
En utilisant Bernoulli, on a donc une dépression sur l’extrados et une surpression sur l’intrados, ce qui génère une force de portance (noté L pour lift sur le schéma) perpendiculaire à la direction de la vitesse incidente (donc ici dans la direction verticale).
La répartition de pression engendre aussi une force de traînée dans la direction horizontale, dite traînée de forme. Alors que la force de portance est bien prédite par la théorie fluide parfait des profils minces, la force de traînée ( noté D pour drag sur le schéma) est elle essentiellement d’origine visqueuse. La théorie précédente n’est donc pas suffisante pour la prédire. Il faut utiliser la théorie de la couche limite pour espérer la prédire correctement.
Lorsque l’angle d’incidence augmente et dépasse une valeur limite, la couche limite sur l’extrados décolle et le profil décroche avec une apparition de tourbillon et une perte soudaine de portance (voir image ci dessous de l’expérience de Prandtl).
On limitera donc l’étude à des angles d’incidence compris entre -20° et +20°.
