Le sot-l’y-lex est une pièce de musée dans le monde du vélomoteur, réputée pour son bon goût et la tendreté de sa selle. Il est ainsi appelé car les jeunes, les « sots », avaient tendance à dédaigner ce deux-roues au profit d’autres « mobs » plus dans le vent alors qu’il est délicieusement vintage
C’était la fille de l’ingénieur À tricyclette Et depuis qu’elle avait huit ans Elle avait fait en le suivant Tous les chemins environnants À tricyclette
Yves Montand / tricycle Oldreive, 1882, Photographie de Charles Wood Oldreive
Vue du nouveau tricycle de Charles Oldreive ; le New Iron Horse, avec une dame à l’intérieur. En 1876, James Starley développa le Coventry Lever Tricycle, doté de deux petites roues à droite et d’une grande roue motrice à gauche ; la propulsion était assurée par des leviers manuels. En 1877, Starley développa un nouveau véhicule qu’il baptisa le Coventry Rotary, l’un des premiers tricycles à transmission rotative par chaîne. En 1884, plus de 120 modèles différents étaient produits par 20 fabricants. Les tricycles étaient utilisés par les personnes qui ne se sentaient pas à l’aise sur les grandes roues, comme les femmes qui portaient de longues robes fluides
vie quotidienne de l’alien : les déplacements à vélo
tag : la part d’ombre du cycliste, dans la ville personne ne t’entend pédaler
alt : l’ombre d’un siège enfant de bicyclette se projette sur un pilier sous forme de Xénomorphe, une espèce de créature endoparasitoïdes extraterrestres de fiction portant un sac à dos