Marked Queen Louise Germany 12. Antique Nun Doll, Bisque
Les poupées en porcelaine biscuit se caractérisent par leur aspect mat réaliste, imitant la peau. Elles connurent leur apogée entre 1860 et 1900 avec les poupées françaises et allemandes.
alt : poupée de porcelaine religieuse
Les premières poupées en porcelaine européennes étaient des poupées de porcelaine, fabriquées principalement en Allemagne entre 1840 et 1880. Ces poupées étaient en porcelaine blanche émaillée, ce qui leur conférait un aspect brillant caractéristique, et leurs cheveux étaient peints. Les poupées de Parian étaient fabriquées en Allemagne en porcelaine blanche non émaillée à partir des années 1850
Vanishing Point (1971) Richard C. Sarafian, Victoria Medlin
tag : road-movie, film culte
alt : Anne, à moto, le dos bien droit, franchit un dos d’âne
L’expression est utilisée par Jean Froissart, un chroniqueur de la guerre de Cent Ans. Pour lui, un « dos d’âne », c’est le bord extérieur d’un fossé de fortification (formant une bosse). La comparaison peut étonner, car le dos d’un âne est plat. Mais une fois bâtée, l’échine de l’animal dessine bien une bosse ! Après 1584, la locution s’applique à n’importe quelle levée de terre. Le Dictionnaire universel d’Antoine Furetière (paru en 1690) propose cette définition : « On appelle dos d’asne un corps qui a deux surfaces inclinées l’une vers l’autre, qui aboutissent en pointe. » Mais « dos d’âne » s’applique aussi, dès cette époque, à une chaussée bombée sur sa longueur : c’est le sens qui a survécu pour désigner les aménagements visant à ralentir les voitures.
Un « gendarme couché » est un terme imagé qui est un synonyme de « dos d’âne ». Il s’agit donc d’un dispositif surélevé sur la chaussée dont l’objectif est de faire ralentir les automobilistes, comme le ferait un « vrai » gendarme. En effet, l’appellation « couché » vient du fait que l’obstacle est étendu sur la route, contrairement à un gendarme debout. La popularité de cette expression est due à son caractère imagé et à sa capacité à décrire de manière simple et familière le concept de ralentisseur. Il s’agit toutefois d’un terme informel : dans les textes officiels et techniques, on utilise plutôt des termes comme « ralentisseur » ou « dos d’âne ».
En France tout n’est qu’ordre et beauté, Luxe, suspensions hydropneumatiques et train avant retourné
1972, Citroën SM
tags : Sado-Masochisme, L’invitation au voyage (Charles Baudelaire)
Le train avant est dérivé de la DS et est retourné, il reprend la particularité géométrique rare du pivot dans l’axe : sa ligne fictive joignant les pivots inférieurs et supérieurs de moyeux, croise le milieu du centre de l’aire d’appui du pneu au sol. Cette disposition rend la suspension et la direction quasi insensibles aux inégalités de la route ou aux conséquences d’une crevaison.
Les masses non suspendues du train avant sont diminuées grâce aux disques de freins montés sur les arbres de transmission en sortie de boîte de vitesses, tout ceci est également dérivé des GS et DS à boîte manuelle. Cette disposition « in-board » des disques de freins avant, favorise encore l’efficacité de la suspension, au détriment de la facilité de la maintenance, avec le remplacement des plaquettes et disques avant notamment.
Six projecteurs sous capot vitrine – contribuant au Cx de 0,339 dont deux directionnels, ceux de l’intérieur, par dispositif hydraulique. Correction dynamique du réglage en fonction de l’assiette de la voiture, également par une liaison hydraulique moyennant la position des barres antiroulis, il s’agit de maintenir le réglage du faisceau lumineux toujours parallèle à la route, ce système avait déjà été adopté en cours de carrière sur les DS, au moyen de câbles ; un équipement devenu aujourd’hui électronique concernant par exemple les C5 II et C6) Wikipédia
alt : un homme passe le haut de son corps par la fenêtre d’une voiture en marche
« Mehr Luft ! Mehr Luft ! » (« Plus d’air ! Plus d’air ! »), furent les derniers mots de Goethe, avant le tragique accident de circulation qui lui couta la vie. L’anecdote est célèbre, et entretient une ambiguïté qui est celle même du rapport entre la sécurité routière et les idées. Le grand penseur des Lumières souhaitait-il par cette injonction accéder à un idéal de connaissance absolue ? Ou simplement, le regard embué par son dernier repas trop lourd, réclamait-il qu’on le laisse respirer, et que l’on stoppe un instant la voiture et la course folle du monde ?
Karl : @brettezeleliquide, On dit que les derniers mots de Goethe furent « Mehr Licht! » (plus de lumière)
brettezeleliquide : @Karl_S, c’est une coquille, il a bel et bien dit « Mehr Luft », j’étais dans la voiture
Kedi çıkabilir (attention passage de chats), Istambul, Turquie
le panneau de signalisation stambouliote A15a3 indique la proximité de passage d’animaux domestiques félins situé à une distance d’environ 150 mètres en rase campagne et 50 mètres en agglomération
Sur le plan international, le panneau de signalisation de passage d’animaux domestiques est normé dans le protocole de Genève signé en 1949. Il a déjà la forme définitive qui sera reprise en 1968. Il est codifié 1.19.
La France ratifie la Convention de Vienne le 9 décembre 1971. Dans les arrêtés des 6 et 7 juin 1977 apparaissent ainsi trois nouveaux panneaux sur fond blanc et large listel rouge, l’un représentant une vache, l’autre un mouton, le troisième un chat. Wikipédia
Dès le XVIIIᵉ siècle, la concierge est dans l’escalier nous signale l’absence momentanée de l’acariâtre vigie dépendant directement du Guide suprême de la révolution pour une ronde ménagère qui la mènera jusqu’au faîte de la sous-pente, pour une distribution de plis ou un rappel au règlement d’un vendeur représentant placier passé par la porte de derrière plutôt que la porte cochère.
La concierge est dans l’escalier est aussi un message d’alerte car normalement, la concierge est dans sa loge, contrôlant les allées et venues dans le détroit d’Ormuz et surtout s’astreignant vingt quatre heures sur vingt quatre au tirage de cordon, cette charge consistant à ouvrir la porte aux habitants à toute heure du jour et de la nuit. Si la concierge est dans l’escalier cela signifie qu’il nous faudra l’ouvrir nous-même, voire patienter qu’elle redescende pour actionner le mécanisme !
En 1874 on compte plus de soixante deux mille petits panneaux la concierge est dans l’escalier (pour autant de concierges) rien qu’à Paris. De carton ou d’émail (selon les arrondissements) ils sont imprimés avec une typographie de belle forme, la Bodoni et la Clarendon menant le bal.
